#亚太纵眺台#

最近，俄罗斯爆出一个大音尘：配装第五代发动机的苏-57战役机首飞了！

第一眼看到这个音尘，心里还小昂扬一下：俄罗斯行啊，苏-57终于系数体了！服从仔细一看，诶？这发动机叫“产物177”，咋不是“产物30”？

其实很简便，即是产物30的研发很不告成，但苏-57等不足了，是以俄罗斯就在苏-57刻下的117发动机基础上，用产物30的手艺进行了升级，就得回了产物177。产物177加力推力16吨，固然比产物30的17.4吨少了好多，然而比117发动机的14.5吨显赫进步，起码能让苏-57已毕初步的超音速巡航了，是以照旧有必要先换一次发的。

好多东说念主皆嗅觉俄罗斯的发动机型号相比乱，除了上头提到的这三款发动机，俄罗斯还有117S和客岁珠海航展新推出的177S，为啥有这样多型号呢？其实也好分离，你就记取，上头那三个不带S的，皆是给俄罗斯五代机用的，比如苏-57和苏-75；带S的皆是AL-31F的魔改，皆是给苏-27系列用的。

比如117S是AL-31F加大了电扇直径，矫正了涡轮，增多了全权限数字放胆手艺，把推力增多到了14吨，蹙迫情况下不错干到14.5吨，寿命4000小时，用来手脚念苏-35的能源。客岁珠海航展新推出的177S，推力亦然14.5吨，然而用了更好的材料，寿命增多到了6000小时，不错给通盘苏-27系列战役机更换，何况后机身不必作念任何修改。俄罗斯原来经营接着客岁的珠海航展向中国倾销，然而我们的涡扇-10系列发动机曾经老练，是以就没买。

好了，说罢了带S的，我们再说不带S的。前边说了，不带S的，皆是给俄罗斯五代机用的，而俄罗斯最早的五代机是米格1.44，它的发动机是AL-41F，lol外围投注不外苏联解体后，米格1.44最终下马，是以配套的AL-41F也住手研发。其后插足21世纪，俄罗斯重启五代机的研制，这是再用AL-41F就逾期了，是以从新立项了配套的发动机产物30。然而产物30的规画简直太高了，跟不上俄五代机的首飞程度，若是用AL-31F系列，涵说念比又太大了，跟超音速巡航的需求不配备，是以就把早期的AL-41F的核情绪松开，减小推力保证寿命和可靠性，最终得回了117发动机，用于苏-57的试飞。

俄罗斯本念念让117发动机作为试飞阶段的过渡型号，比及苏-57量产就换上产物30，然而2014年克里米亚事件爆发后，俄罗斯军工遭受西方制裁，产物30的研发程度大大推迟，是以刻下入伍的苏-57用的照旧117发动机。2022年俄乌打破爆发后，西方对俄罗斯的制裁加码，产物30的研制进一步推迟，为了尽快升级苏-57的性能，以及保证苏-75战役机的研制，俄罗斯就用产物30的部分手艺升级了117发动机，最终得回了177发动机，也即是此次俄罗斯试飞的型号。

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从新闻画面中不错看出，此次苏-57只安设了一台177发动机，也即是说俄罗斯对它的可靠性还不释怀，必须历程一段时间的试飞后，智商换成2台177。

看到俄罗斯推出了新款发动机，好多东说念主的第一反映想到又是我们该不该引进。其实，这款发动机关于中国曾经莫得诱导力了。歼-20刻下吸收的涡扇-10C，性能已稀薄苏-57的117发动机，足以已毕超音速巡航性能。而涡扇-15发动机，客岁曾经经在歼-20上双发装机试飞了，离隆重入伍想到也不远了。改日中国可能还会入口一些177S发动机，但想到仅仅为了给歼-10A/B、早期的歼-10C和歼-11BG换发，毕竟这些飞机用的皆是AL-31F，若是换直径更大的涡扇-10，后机身要修改，失之东隅，还不如径直入口俄发，这样还能保捏中俄的军事联结和交易均衡。